鋳造と比較して、鍛造は大量生産には向かない製法です。
しかし、鋳造では溶けた金属を金型に注入する際に空気を巻き込んだり、冷えて固まる際に金属内部に細かい空気孔ができ、金属組織も粗く方向性のない状態になってしまいますが、鍛造では空気孔は全くできず組織も極めて密となり高い強度が得られます。
それらの金属組織の違いは、目で見ても確認できるほどのものです。
画像2枚目（鍛造組織）3枚目（鋳造組織）軽量でしかも高機能のホイールを実現するために、BBSが大量生産に向かず技術的に難度の高い鍛造という製法を敢えて選んだ理由がここにあります。
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